[기아자동차의 역사] 1905년 경상북도 칠곡군에서 태어난 기아자동차 창립자 김철호는 16세 때 일본으로 건너가 자전거 기술을 배웠다고 합니다. 1930년 오사카에 삼화제작소를 설립하여 너트와 볼트를 만들어 크게 성공했으며, 동시에 일본 기계 산업의 기술도 습득하였습니다. 이후 일본의 패전이 가시화되자 한국으로 귀국했습니다. 1944년 12월 김철호는 영등포에 경성정공(주)이라는 이름의 회사를 설립하였으며, 1952년 기아산업으로 이름을 바꾸었고 삼천리자전거를 개업하여 자전거를 만들기 시작하였습니다. ※ 참고 : 삼천리자전거는 1979년 기아산업으로 부터 분사하여 삼천리자공(주)로 분사하였고, 1985년 기아그룹으로부터 완전히 분리 독립하였습니다. 1960년대부터 삼륜 트럭을 생산하였으며, 1970년 1..

[현대자동차의 역사] 현대자동차는 1967년 12월 설립하여 포드자동차와 기술계약을 맺고 포드 코티나를 조립, 생산하면서 시작되었습니다. 1974년 토리노 모터쇼의 성공적인 데뷔를 기반으로 1976년 한국 최초의 자동차 고유모델인 포니를 시판하였습니다. 포니는 이탈리아의 자동차 디자인회사 이탈디자인주지아로에서 디자인한 모델로 울산공장 준공 이후 처음으로 생산된 자동차였고, 한국인의 취향에 맞으면서 내구성이 좋아 국내시장 점유율 60% 이상을 기록하고, 1984년 단일차종으로 50만대 생산을 돌파하였습니다. 포니 이후 1985년에 등장한 엑셀은 미국에 최초로 수출된 우리나라 자동차가 되었습니다. 국내 고급대형차 시장을 휩쓴 그랜저는 1987년, 국내 중형차 시장을 석권한 소나타는 1988년에 처음 등장하였..

스포츠카의 대명사! 이름만 들어도 가슴이 뛰는 페라리에 대해 알아보겠습니다. [페라리의 역사] 알파 로메오 소속으로 여러 그랑프리 레이스에 참가했던 엔초 페라리는 아들 알프레도 디노 페라리(Alfredo Dino Ferrari)가 태어나던 1932년에 드라이버 생활을 그만두고 레이싱 팀을 관리하며 자동차 개발에 몰두했다. 그러던 중 1938년, 알파 로메오가 엔초 페라리의 레이싱 팀인 스쿠데리아 페라리를 흡수하고 자신을 내쫓으려 하자 엔초 페라리는 알파 로메오와 결별을 선언했다. 엔초 페라리는 알파 로메오와 결별 당시 앞으로 4년간 자신의 경주차에 페라리라는 이름을 사용할 수 없도록 하는 계약서에 서명했다. 이 때문에 엔초 페라리는 자신이 처음 제작한 티포 815(Tipo 815)에도 페라리라는 이름을 ..

스포츠카의 대명사! 세계 유일 슈퍼카를 기계생산으로 양산하는 업체! 이름만 들어도 가슴이 뛰는 포르쉐에 대해 알아보겠습니다. [포르쉐의 역사] 1931년 오스트리아 출신의 페르디난트 포르쉐는 독일 슈투트가르트에 ‘Dr. Ing. h. c. F. Porsche’를 설립하였습니다. 초기에는 자동차 개발과 자문업무를 수행했고, 자사의 이름을 내건 차를 제작하지는 않았습니다. 그러다 히틀러의 요청에 따라 독일의 국민차 개발을 하느라 전쟁이 끝날 때까지 정작 포르쉐 이름으로는 자동차 개발을 하지 못했습니다. 2차 세계대전 기간에 포르쉐는 주로 전투용 장갑차량을 생산했는데, 비틀을 토대로 만든 전투용 장갑차 쿠벨바겐(Kubelwagen)을 5만 2,000대 생산했으며, 슈빔바겐(Schwimmwagen)을 1만 4,..

르노와 함께 프랑스를 대표하는 자동차 메이커인 푸조에 대해 알아보겠습니다. [푸조의 역사] 17세기부터 제조업에 종사했던 푸조 가문은, 1800년대 후추, 소금, 커피분쇄기, 우산, 톱날, 철사바퀴, 자전거 분야까지 사업을 확장했다. 등을 제조하는 철강업체로 출발했다. 1897년 푸조 자동차 회사를 설립하였고, 1차 세계대전이 발발하면서 푸조는 탱크, 포탄, 군용차 등을 제조하는 군수업체로 전환하였다. 1차 세계대전이 끝나고, 푸조는 다시 일반 자동차 제작을 재개했다. 1976년엔 시트로엥을 흡수하며, 푸조-시트로엥 그룹으로 사명을 변경하였다. 앞의 르노포스트에도 말했지만 2차 세계대전으로 프랑스에서 푸조의 이미지는 상당히 올라갔다. 르노의 나치 협력에 반해(물론 르노가 노동자들의 고용 유지 및 노동자들..

프랑스를 대표하는 자동차 메이커인 르노에 대해 알아보겠습니다. [르노의 역사] 르노는 1899년 루이 르노, 마르셀 르노, 페르난도 르노 형제에 의해 소시에테 르노 프레레를 설립하였습니다. 이 후 세계 최초의 2도어 세단을 출시하였습니다. 1909년 런던 택시의 절반, 파리 택시의 3분의2가 르노의 차였다고 합니다. 1910년대에는 유럽 최대의 자동차 기업으로 성장하였습니다. 르노는 세계2차 대전을 겪으면서 브랜드 이미지에 많은 타격을 받았습니다. 독일의 프랑스 점령 당시 독일군이 르노에 군수물자를 생산하게 했지만 루이 르노는 이를 거절했으나, 고용 유지 및 노동자들이 독일로 끌려가지 않기 위해 트럭들을 생산했다고 합니다. 하지만 결국 나치에 협력했다는 이유로 일부 프랑스 사람들은 '매국노 르노'라는 이..